Serie aandrijvingen voor tractielieren Blommaert

DROMEC Aandrijftechniek levert serie aandrijvingen voor tractielieren Blommaert

Blommaert Aluminium is marktleider op het gebied van aluminium scheepsluiken voor binnenvaartschepen. Met een uniek systeem worden de scheepsluiken op een efficiënte manier geopend en gesloten bij het transport over de binnenwateren. DROMEC Aandrijftechniek heeft voor de 56 tractielieren voor dit systeem een serie speciale aandrijvingen geleverd.

Elektrische aandrijving én handslinger

De hoofdaandrijving van dit systeem is een speciale 1,5kWh ICME elektromotor in combinatie met een HydroMec co-axiaal tandwielkast. Het bijzondere aan deze motor is dat hij zowel elektrisch als handmatig aangedreven kan worden door een speciaal ontworpen 6-kant as op de achterzijde van de motor. Op deze uitgaande as kan zowel een handslinger als een accu boormachine bevestigd worden. Op die manier is de klant ook in het geval van stroomuitval altijd verzekerd van een bedienbaar systeem. De remmotor voorzien van een RVS wrijvingsplaat en een handremlichter om in extreme zeewater condities betrouwbaar te blijven functioneren. Bij DROMEC Aandrijftechniek zijn deze specials een mooie uitdaging!

Overname POTOS door DROMEC

DROMEC Drives en Winches in Rhenen neemt op 14 maart 2024 POTOS Marine equipment in Ten Boer over. Met deze strategische keuze kan DROMEC op het gebied van lieren de markt voor de scheepvaart nog beter bedienen.

DROMEC Drives en Winches is gespecialiseerd in de ontwikkeling van liersystemen en aandrijftechniek. Het familiebedrijf is opgericht in 1996 en heeft met een consistente groei een stabiele positie in diverse sectoren. De kernkwaliteit van DROMEC ligt in innovatie van liersystemen en met de klant meedenken in oplossingen voor elke verplaatsbare last.

Totaaloplossing marine equipment

Met de overname van POTOS Marine equipment breidt DROMEC het pakket van lieren en liersystemen uit. DROMEC kan met deze beslissing een totaaloplossing bieden voor de klant in het zwaardere segment van de maritieme sector.

Kust- en internationale scheepvaart

In de afgelopen jaren heeft DROMEC een range producten ontwikkeld voor de binnenvaart en kan met de overname van POTOS naast de lierspecials het hele programma van deck equipment aanbieden voor de grotere schepen. Het gaat hier met name om de ankerlieren, kettingstoppers en kaapstanders voor de kustvaart en internationale scheepvaart.

Toekomst

De komende periode zal de ontwikkeling van de lieren voor POTOS Marine equipment naar DROMEC in Rhenen verplaatst worden. Zo kunnen de engineers van DROMEC werken aan een totaaloplossing voor de klant naast de DROMEC lierspecials. De bouw en assemblage van de lieren zal gevestigd blijven in Ten Boer. Zo behoudt DROMEC werkgelegenheid in het noorden van Nederland en hangt binnenkort de vlag van DROMEC bij POTOS!

Hollands vakmanschap bij DROMEC Aandrijftechniek

Misschien was het je al opgevallen, maar vanaf dit jaar noemen we Dromec Drives gewoon weer Dromec Aandrijftechniek. We richten ons met aandrijvingen uit voorraad, maatwerk aandrijvingen en besturingstechniek met name op de Nederlandse markt en daar past Aandrijftechniek beter bij. Hollands vakmanschap gecombineerd met jarenlange praktijkervaringen in het meedenken met onze klanten.

Kwaliteit in een nieuw jasje?

Zeker! We blijven de kwaliteit, service en snelheid leveren die je van ons en de leverancier gewend bent. Daarnaast zullen we de komende tijd ook regelmatig met nieuwe, innovatieve oplossingen komen voor aandrijftechniek. Met name elektrische aandrijvingen maken momenteel grote ontwikkelingen door in het licht van duurzaamheid, kracht en betrouwbaarheid.

Benieuwd naar onze krachtige aandrijvingen in combinatie met de beste service en veel uit voorraad leverbaar? Neem dan snel contact met ons op via [email protected] of bel (0317) 68 11 57.

Nieuwe ontwikkeling HydroMec

DROMEC Aandrijftechniek start het nieuwe jaar met een nieuwe ontwikkeling op het gebied van wormwielkasten van onze Italiaanse leverancier HydroMec. De nieuwe M-serie wormwielkasten is een innovatie waarmee DROMEC Aandrijftechniek zich nog gerichter kan onderscheiden bij de klant.

M-range

Hydromec heeft met de vierkante M-serie een compleet assortiment wormwielaandrijvingen. Van M30 tot M85 in aluminium en van M11 tot M15 in gietijzer, volledig uitwisselbaar met de Motovario wormwielaandrijvingen. Belangrijkste kernkwaliteit is dat DROMEC Aandrijftechniek dit ruime assortiment in korte tijd kan aanleveren. En mocht er met spoed een speciaal onderdeel nodig zijn, heeft DROMEC Aandrijftechniek beschikking over een speciale Pronto voorraad rechtstreeks vanuit HydroMec Italië.

Uniek product

De M-serie wordt volledig geproduceerd in Italië. Hiermee garandeert HydroMec de hoge productkwaliteit en afwerking van het wormwiel met nikkel en brons. De wormwielaandrijving biedt diverse mogelijkheden op het gebied van ATEX, RVS holle as, verlengde worm-as, enkele en dubbel uitgaande as, aanbouwflenzen voor servomotoren, etc. De service monteurs van DROMEC Aandrijftechniek weten voor elk technische vraag een klantspecifieke oplossing.

Joost Sales DROMEC:
‘HydroMec is het enige bedrijf met echt een groot portfolio op het gebied van wormwielaandrijvingen. We zijn daarom heel blij dat we met deze constructieve samenwerking steeds verder uit kunnen bouwen en als DROMEC Aandrijftechniek deze nieuwe ontwikkeling kunnen aanbieden bij onze klanten.’

 

Download de factsheet PDF van Hydromec M lijn hier >

Bedrijfsbezoek bij Vencomatic Group Eersel

Vencomatic Group Eersel is een innovatief bedrijf op het gebied van pluimveehuisvesting. Zij ontwikkelden het eerste automatische broednest. De missie van dit mooie familiebedrijf is om een veelzijdige en duurzame pluimveesector op te bouwen voor de toekomstige generaties. Als DROMEC aandrijftechniek kregen we een warm onthaal!

Elektromotoren en aandrijvingen van DROMEC aandrijftechniek

DROMEC aandrijftechniek levert vanaf het eerste uur elektromotoren en aandrijvingen voor diverse toepassingen voor Vencomatic. Voor de transportbanden voor eieren, kuikens en mest binnen en buiten de stallen heeft DROMEC aandrijftechniek een efficiënt systeem ontwikkeld. Ook bij de speciale Rondeelstallen, waarbij de kippen optimale leefomstandigheden hebben, heeft DROMEC aandrijftechniek meegedacht in de technische ontwikkeling van de voeraandrijvingen.

 

Geerart de Vree, Technisch Directeur DROMEC:
‘Door een geniaal idee (het toepassen van een speciale aandrijving uit een andere sector in de pluimveesector) is de relatie tussen destijds oprichter Gerrit Drost van DROMEC en Cor van de Ven van Vencomatic ontstaan. We zijn sindsdien diverse malen betrokken bij nieuwe projecten om mee te denken in de ontwikkeling van oplossingen in de pluimveesector. De kwaliteit van DROMEC ligt in het meedenken voor innovaties voor de diverse toepassingen. En DROMEC aandrijftechniek is in staat om hier een klantspecifiek systeem voor te ontwikkelen en seriematig te bouwen. Met deze goede relatie worden we elke keer opnieuw technisch enthousiast.’

Voorraad, leverbetrouwbaarheid en service

Voor de aandrijvingen van Vencomatic varieert de vermogensrange tussen de 0,18 en 5,5 kWh met koppels tussen de 50 tot 5000 Newtonmeter. DROMEC aandrijftechniek levert er ongeveer 1000 per jaar in deze range. Voorraad, leverbetrouwbaarheid en service zijn hierbij de kernwaarden voor de wederzijdse relatie van beide bedrijven.

 

Cees Drost, Algemeen Directeur DROMEC:
‘De samenwerking met Vencomatic Group is altijd heel goed geweest. DROMEC heeft veel dezelfde kernwaarden als familiebedrijf en dat geeft veel raakvlakken. Al vanaf het eerste moment met destijds mijn vader Gerrit Drost was er een goede verstandhouding. In de afgelopen jaren hebben we deze positieve relatie verder kunnen uitbouwen als toeleverancier van elektromotoren en aandrijvingen.’

Elektromotor en aandrijving De Blauwe Bever

De roots van DROMEC aandrijftechniek liggen in het idyllische Rhenen aan de Rijn. De Stichting Rijnoevervaarten exploiteert hier het Safarischip De Blauwe Bever met hulp van diverse vrijwilligers. Zij zorgen met aantrekkelijke vaartochten voor het behoud van de natuurbeleving op de Nederrijn en de Lek.

De Blauwe Bever vaart onder andere langs de Utrechtse Heuvelrug en de Grebbeberg met de mogelijkheid om een uitstap te maken naar een natuurgebied of cultuurhistorisch monument.

 

Dromec elektromotor en HydroMec aandrijving

DROMEC aandrijftechniek heeft voor de loopbrug van De Blauwe Bever een nieuwe 0.37kW elektromotor met HydroMec aandrijving geleverd. Voor dit project heeft DROMEC aandrijftechniek de motor IP56 gemaakt, dat houdt in dat de motor stof en spatwater dicht is.

 

Ervaar het zelf in Rhenen!

Nico Bijl, vrijwilliger: ‘Met De Blauwe Bever heb je vanaf het open, overdekte bovendek een directe beleving met de riviernatuur. Het is een stoer werkschip, hoog genoeg om ver in de omtrek te kijken en het heeft faciliteiten om bij een krib af te meren. Met de nieuwe motor en aandrijving van DROMEC is het schip weer helemaal klaar voor de afvaart. De stichting werkt met vrijwilligers en heeft geen winstoogmerk. Boek een excursie, stap aan boord en steun zo De Blauwe Bever!’

Combinatie van aandrijftechniek en lierenbouw biedt veel voordelen

INTERVIEW UIT HET MAGAZINE AANDRIJFTECHNIEK 21 FEBRUARI 2023

Magazine aandrijftechniek – Er zijn weinig bedrijven in Nederland die én OEM-er zijn én toeleverancier. Dromec is zo’n bedrijf die beide takken van sport in huis heeft. Dat biedt diverse voordelen. DROMEC WINCHES bouwt al decennialang succesvol liersystemen inclusief aandrijvingen en DROMEC aandrijftechniek is een dedicated toeleverancier als het gaat om tandwielkasten en elektromotoren. Sinds kort heeft Dromec aandrijftechniek een nieuw bedrijfspand met groot magazijn, eigen assemblage en de dedicated salesteam. Tijd voor een nadere kennismaking met deze aandrijftechniekspecialist in Rhenen.

Bij binnenkomst bij Dromec lopen we langs een vergaderruimte vol met engineers. “Hier trainen we onze eigen mensen. Vandaag is het onderwerp elektromotoren,” legt Joost Ressing uit. Ressing is al jaren in dienst bij Dromec en maakt tegenwoordig deel uit van het managementteam. Dat dit bedrijf haar eigen mensen traint geeft aan dat we een techniek gedreven firma zijn. Vanuit de balustrade kijken we de productieruimte in waar de lieren worden gebouwd. “In dit pand bevindt zich de engineering voor zowel de winches als aandrijftechniek én productie van de lieren,” aldus Ressing. “Aan de overzijde van de straat hebben we sinds kort een nieuw pand waar Dromec aandrijftechniek is gevestigd. Daar bevindt zich onze voorraad tandwielkasten, elektromotoren en veel losse onderdelen. Tevens assembleren we daar de diverse componenten tot complete aandrijvingen.”
De aandrijvingen worden met name in Nederland verkocht  en de lieren wereldwijd.

Splitsing winches en aandrijftechniek

Ressing had enerzijds een focus op de verkoop van de lieren, maar bleef ook de marketing doen voor de aandrijvingen. “We hadden één website voor zowel de lieren als de aandrijvingen. Dat zijn we  gaan splitsen met  als doel onze aandrijf en lieren tak via een eigen website te presenteren. Momenteel is er één portal waar je binnenkomt op Dromec.nl. Vandaaruit kun je de keuze maken voor Dromec Winches of Dromec aandrijftechniek. Dat is niet de enige verandering. Voorheen zaten de lierenontwikkeling & assemblage én aandrijftechniek allemaal in één pand. “Echter is de orderverwerking en logistiek voor de aandrijvingen heel anders dan die voor de lieren. We hebben besloten om de aandrijvingen ergens anders onder te brengen en hebben er een speciaal team mensen op gezet.” Zo is Marien Torn Broers aangenomen voor de functie van Accountmanager aandrijvingen.
Dromec aandrijftechniek heeft onderdak gevonden in een nieuw pand op hetzelfde industrieterrein. In dat moderne pand is voldoende ruimte voor opslag van de grote voorraad en voor het assembleren van de verschillende typen aandrijvingen. “De nadruk ligt hierbij op elektromotoren en tandwielkasten, maar frequentieregelaars en besturingen zijn eveneens mogelijk. Dat komt omdat we veel kennis van lieren en hun aandrijvingen hebben,” legt Torn Broers uit. “De engineers die de lieren ontwikkelen beschikken ook over ruime besturingskennis. Die kennis gebruiken we als een klant komt met de vraag naar een aandrijving inclusief besturing voor de aandrijftechniek.”

Hydromec Assembly Center

De focus van de aandrijvingen ligt op de producten van het Italiaanse Hydromec. Ressing: “Gerrit Drost, de vader van Cees Drost, is in 1996 voor zichzelf begonnen. Hij begon toen met de merken ICME en Hydromec. ICME is een elektromotorenfabrikant uit Italië. Tegenwoordig zijn ze onderdeel van de Lafert Group.” Dromec heeft met Hydromec een prettige samenwerking. Het is een familiebedrijf dat een compleet pakket tandwielkasten produceert. “Zij onderscheiden zich van andere leveranciers door een snelle levering en het bedrijf heeft de bedrijfsprocessen goed op orde,” aldus Ressing. “Onder andere door een sterke automatisering in de productie d.m.v. robots. Dat doen ze met een relatief klein aantal medewerkers. Daarbij hebben ze over de hele wereld Hydromec Assembly Centers, waarvan Dromec aandrijftechniek er één van is. Dat zijn dealers die een eigen onderdelen voorraad hebben. Daarmee heeft Dromec aandrijftechniek het gehele aandrijfpakket op voorraad liggen. Torn Broers: “We kunnen hierdoor heel snel, op vraag van de klant, een tandwielkast bouwen eventueel inclusief elektromotor. Maar ook als er een tandwielkast defect is, kunnen we deze snel demonteren, de defecte onderdelen vervangen, en de klant kan weer draaien. We hebben diverse behuizingen liggen, en de diverse onderdelen passen in de verschillende behuizingen, waarmee je dus heel modulair kunt opbouwen.

Productconfigurator

Op de Hydromec website bevindt zich een productconfigurator. “Daarin kunnen we alle tandwielkasten configureren,” legt Torn Broers uit. We geven onze klanten een log-in code waarmee ze zelf een kast kunnen configureren. Daarna kunnen ze datasheets en step-files downloaden voor hun eigen engineering en CAD-tekeningen.”
Vanuit Italië komt er elke week een zending richting Rhenen. Qua levertijden zit Hydromec momenteel op zo’n 8 werkweken. “Dat is niet alleen wat ze zeggen, ze komen het ook na. Dat gaf ons de afgelopen tijd ook veel voordeel.

Ombouwen naar remmotoren

Naast het leveren van tandwielkasten op maat, kan Dromec aandrijftechniek ook tandwielkasten met elektromotoren leveren. Dat kan met de motoren van ICME, maar ook andere merken zijn uit  voorraad leverbaar. Ressing: Ook kunnen we zelf motoren ombouwen naar specials. Zo bouwen  we veel standaard motoren om naar remmotoren. Daarnaast zijn alle mogelijke aanpassingen aan elektromotoren mogelijk zoals hogere beschermingsklassen, speciale coating, opbouw van encoders etc. Ook hier is de combinatie van aandrijftechniek en lierenbouw een voordeel. “We zijn als lierenbouwer niet alleen afhankelijk van leveranciers. We zijn zelf een toeleverancier.”

Preferred Supplier Aandrijftechniek

Dromec aandrijftechniek richt zich met name op tandwielkasten en elektromotoren. Daarnaast komt het meeleveren van besturingen steeds vaker voor. Torn Broers: “We gaan geen complete machinebesturingen ontwikkelen, maar je moet het meer zien als een aandrijving in combinatie met een (opbouw) frequentieregelaar. Ook hier hebben we de nodige kennis in huis vanuit de lierentak.”
Zo’n 20 procent van de aandrijvingen van Dromec aandrijftechniek is bestemd voor de eigen lierenbouw, de rest van de aandrijvingen gaat naar de OEM machinebouw. Dromec aandrijftechniek werkt inmiddels voor een aantal grote klanten.  Zo is er een machinefabrikant in de foodindustrie waar Dromec aandrijftechniek ‘preferred supplier’ is. “Door de manier waarop wij met hen samenwerken is een leverbetrouwbaarheid van 100 procent gerealiseerd,” vertelt Torn Broers trots. “Ze zijn bij ons inmiddels gestopt met meten, omdat wij een waterdicht leveringssysteem hebben.
Volgens Ressing dankt Dromec aandrijftechniek dat succes aan hun manier van werken. “Wij zijn als bedrijf open en eerlijk. Zo willen we ook de markt benaderen. Een machinebouwer die ontzorgd wil worden, met een deel engineering en berekeningen, kunnen wij helpen. Wij maken de juiste selectie qua tandwielkasten en motoren of geven daarin een goed advies. Wij hebben hier in huis een aantal engineers, die waar nodig onze klanten goed kunnen adviseren.
Dromec aandrijftechniek focust zich met name op machinebouw Nederland maar kan ook meerwaarde bieden aan service, reparatie en onderhoudsbedrijven. “Klanten die opzoek zijn naar persoonlijk contact, korte lijnen en snelle leveringen zijn bij Dromec aan het juiste adres” zegt Ressing tot slot. De organisatie achter het product, daarmee willen wij het verschil maken.

Download hier de PDF van dit interview >

Enthousiasme en toewijding bij DROMEC

Of het nu om één ankerliertje gaat of de hoogste vlaggenmast ter wereld. Of een lier van 9 bij 9 bij 12 meter met een gewicht van 150 ton: het team van DROMEC gaat vol enthousiasme aan de slag. Salesmedewerkers Cees Drost en Joost Ressing: ‘We zijn trots op onze collega’s! Ze zijn 100% toegewijd aan hun werk. Dat merken onze klanten. Op alle vraagstukken kunnen we iets aanbieden en 75% van wat we bouwen, is one-off.’

In 1996 startte DROMEC met aandrijftechniek. Vanaf het jaar 2000 kwamen daar speciale lieren, liersystemen, (dek)apparatuur en systemen voor het opwekken van groene energie bij. Het bedrijf kent nu twee takken:

  • DROMEC aandrijftechniek met een zogenaamd HyDROMEC Assembly Center waar het aandrijfprogramma in losse onderdelen op voorraad ligt,
  • en DROMEC winches voor innovatieve liersystemen, besturingen en software.

Transparantie

Het team van DROMEC kenmerkt zich door enthousiasme, innovatiedrift, bescheidenheid, toewijding en transparantie.
‘We hebben een platte structuur. Besluiten nemen we samen. Wereldwijd werken we bij grote klanten, maar we beseffen goed dat we met complexe materie bezig zijn, wat ook kan falen. Dat maakt ons bescheiden. We werken aan 60-80 projecten tegelijk en ontwikkelen veel en snel. Elke medewerker kan zien wat we verdienen of verliezen bij een project dankzij live nacalculatie. Dat zorgt ervoor dat we direct kunnen bijsturen. Een extra motivatie is dat een deel van de winst teruggaat naar het personeel.’

Ambassadeurs gezocht

De tien engineers van DROMEC zijn echte ambassadeurs. Ze spreken zelf alles met de klant door, maken een ontwerp, onderhandelen met leveranciers en zijn aanwezig bij de afname van het product. Wil je ook ambassadeur worden bij DROMEC? Er is op dit moment ruimte voor een servicemedewerker en een assemblagemedewerker.

Floating Solar

In 2015 startte men vanuit DROMEC met Floating Solar: expert en leverancier van drijvende zonneparken op het water. De dynamische parken zijn rond en draaien in hun geheel mee met de zon met behulp van lier-technologie. Met een maximale energieopbrengst als resultaat!

Download het artikel uit de Veenendaal Totaal van april 2022 >

Tandwielkasten uit voorraad

Dromec aandrijftechniek heeft weer een aantal mooie tandwielkastjes uit voorraad kunnen leveren. Dit keer gaat het om 2 kegelwiel reductoren X22S in combinatie met een speciale ingaande Servo flens met koppeling.

HYDROMEC 113C kegelwielkast

Er is laatst weer een mooie aandrijving opgebouwd bij Dromec aandrijftechniek. Het gaat hier om een HYDROMEC 113C kegelwielkast inclusief reactie arm in combinatie met een ICME 2,2kW motor voorzien van een 40Nm DC-rem.

De HYDROMEC 113C  kegelwielkast heeft een maximum koppel van 675 Nm, en daarnaast een hoog rendement van maar liefst 94%. Deze combinatie heeft Dromec aandrijftechniek snel uit voorraad kunnen bouwen.

HYDROMEC X63 KEGELWIELKAST

Bij Dromec aandrijftechniek deze week weer een interessante partij aandrijvingen met een tweetal bijzondere opties.
De in totaal 10 aandrijvingen zijn opgebouwd uit een HYDROMEC X63 kegelwielkast, ratio 290,67:1 en voorzien van een ICME 0,25 kW IEC71 motor met cURus.
De standaard motoren zijn bij Dromec aandrijftechniek voorzien van een IP65 rem en een 1024 ppr flensencoder.

Gehele partij weer opgebouwd uit voorraad onderdelen en nu gereed voor de spuiter!

Op de werkbank bij Dromec aandrijftechniek

Bij Dromec aandrijftechniek komt er gedurende de werkweek van alles voorbij op de werkbank, zo ook deze week.

Dit keer een Hydromec FC83 zogenaamde Shaft Mounted Helical gearbox samengebouwd met een ICME elektromotor.

Ook op ATEX gebied is er weer wat te melden zoals deze Varspé variator met ATEX klasse EXII2GDcIP65T180° samengebouwd met een CEMP II2G ATEX motor.

Op zoek naar een leverancier met nog steeds korte levertijden? Of een special? Neem contact met ons op!

Set haakse Hydromec tandwielkasten

Dromec aandrijftechniek heeft voor een speciale toepassing waarbij dubbele remmen voorgeschreven zijn deze set haakse Hydromec tandwielkasten gebouwd.

De set bestaat uit 2 stuks Hydromec X104 tandwielkasten met een nominaal koppel van 3000 Nm waarvan 1 voorzien van een 3kW remmotor voorzien van een handremlichter en noodbediening middels handslinger.

Tweede kast is uitgevoerd met fail safe rem en handremlichter. Omdat Dromec nagenoeg alle Hydromec aandrijvingen uit voorraad onderdelen in eigen huis bouwt en kan aanpassen naar specials, kunnen levertijden kort worden gehouden.

Snel een Aandrijving nodig ? 0317- 68 11 55 / [email protected]

Uw aandrijfvraagstuk bespreken? Dit kan bij ons maar ook bij u op locatie.

Samen met onze klanten selecteren wij dagelijks de perfecte aandrijving geschikt voor de meest uiteenlopende toepassingen.

DROMEC aandrijftechniek is een zogenaamd Hydromec Assembly Center. Dat houdt in dat nagenoeg het gehele Hydromec aandrijf programma in losse onderdelen op voorraad ligt. Hierdoor zijn wij in staat om zeer snel de door u gewenste aandrijving te bouwen in de juiste ratio, eventueel voorzien van een uit voorraad leverbare draaistroom (rem) motor. Ook op het gebied van grote series en/of  afroeporders kunnen wij u ontzorgen. Naast Hydromec leveren wij variatoren van Varspé , elektromotoren met opgebouwde frequentieregelaar, speciale besturingen, voorzien wij standaard IEC motoren van IP55 of IP65 elektromagnetische remmen en bouwen klantspecifieke aandrijvingen.

ALL ABOUT MOTION!

Service, storing & spareparts

Stilstand in uw proces als gevolg van een defecte tandwielkast of motor? Door onze grote voorraad aandrijvingen, spareparts en motoren bent u snel weer operationeel.

U kunt ons als volgt bereiken:

  • Op werkdagen tussen 8:00-17:00 op tel.nr.: 0317-681155
  • Buiten openingstijden zijn wij bereikbaar op storingsnummer: 0317-681156 of via mail [email protected]
  • Voor service-inzet kunnen extra kosten worden gerekend afhankelijk van tijd en plaats.

Marien Torn Broers

Sales Dromec aandrijftechniek