INTERVIEW UIT HET MAGAZINE AANDRIJFTECHNIEK 21 FEBRUARI 2023
Magazine aandrijftechniek – Er zijn weinig bedrijven in Nederland die én OEM-er zijn én toeleverancier. Dromec is zo’n bedrijf die beide takken van sport in huis heeft. Dat biedt diverse voordelen. DROMEC WINCHES bouwt al decennialang succesvol liersystemen inclusief aandrijvingen en DROMEC aandrijftechniek is een dedicated toeleverancier als het gaat om tandwielkasten en elektromotoren. Sinds kort heeft Dromec aandrijftechniek een nieuw bedrijfspand met groot magazijn, eigen assemblage en de dedicated salesteam. Tijd voor een nadere kennismaking met deze aandrijftechniekspecialist in Rhenen.
Bij binnenkomst bij Dromec lopen we langs een vergaderruimte vol met engineers. “Hier trainen we onze eigen mensen. Vandaag is het onderwerp elektromotoren,” legt Joost Ressing uit. Ressing is al jaren in dienst bij Dromec en maakt tegenwoordig deel uit van het managementteam. Dat dit bedrijf haar eigen mensen traint geeft aan dat we een techniek gedreven firma zijn. Vanuit de balustrade kijken we de productieruimte in waar de lieren worden gebouwd. “In dit pand bevindt zich de engineering voor zowel de winches als aandrijftechniek én productie van de lieren,” aldus Ressing. “Aan de overzijde van de straat hebben we sinds kort een nieuw pand waar Dromec aandrijftechniek is gevestigd. Daar bevindt zich onze voorraad tandwielkasten, elektromotoren en veel losse onderdelen. Tevens assembleren we daar de diverse componenten tot complete aandrijvingen.”
De aandrijvingen worden met name in Nederland verkocht en de lieren wereldwijd.
Splitsing winches en aandrijftechniek
Ressing had enerzijds een focus op de verkoop van de lieren, maar bleef ook de marketing doen voor de aandrijvingen. “We hadden één website voor zowel de lieren als de aandrijvingen. Dat zijn we gaan splitsen met als doel onze aandrijf en lieren tak via een eigen website te presenteren. Momenteel is er één portal waar je binnenkomt op Dromec.nl. Vandaaruit kun je de keuze maken voor Dromec Winches of Dromec aandrijftechniek. Dat is niet de enige verandering. Voorheen zaten de lierenontwikkeling & assemblage én aandrijftechniek allemaal in één pand. “Echter is de orderverwerking en logistiek voor de aandrijvingen heel anders dan die voor de lieren. We hebben besloten om de aandrijvingen ergens anders onder te brengen en hebben er een speciaal team mensen op gezet.” Zo is Marien Torn Broers aangenomen voor de functie van Accountmanager aandrijvingen.
Dromec aandrijftechniek heeft onderdak gevonden in een nieuw pand op hetzelfde industrieterrein. In dat moderne pand is voldoende ruimte voor opslag van de grote voorraad en voor het assembleren van de verschillende typen aandrijvingen. “De nadruk ligt hierbij op elektromotoren en tandwielkasten, maar frequentieregelaars en besturingen zijn eveneens mogelijk. Dat komt omdat we veel kennis van lieren en hun aandrijvingen hebben,” legt Torn Broers uit. “De engineers die de lieren ontwikkelen beschikken ook over ruime besturingskennis. Die kennis gebruiken we als een klant komt met de vraag naar een aandrijving inclusief besturing voor de aandrijftechniek.”
Hydromec Assembly Center
De focus van de aandrijvingen ligt op de producten van het Italiaanse Hydromec. Ressing: “Gerrit Drost, de vader van Cees Drost, is in 1996 voor zichzelf begonnen. Hij begon toen met de merken ICME en Hydromec. ICME is een elektromotorenfabrikant uit Italië. Tegenwoordig zijn ze onderdeel van de Lafert Group.” Dromec heeft met Hydromec een prettige samenwerking. Het is een familiebedrijf dat een compleet pakket tandwielkasten produceert. “Zij onderscheiden zich van andere leveranciers door een snelle levering en het bedrijf heeft de bedrijfsprocessen goed op orde,” aldus Ressing. “Onder andere door een sterke automatisering in de productie d.m.v. robots. Dat doen ze met een relatief klein aantal medewerkers. Daarbij hebben ze over de hele wereld Hydromec Assembly Centers, waarvan Dromec aandrijftechniek er één van is. Dat zijn dealers die een eigen onderdelen voorraad hebben. Daarmee heeft Dromec aandrijftechniek het gehele aandrijfpakket op voorraad liggen. Torn Broers: “We kunnen hierdoor heel snel, op vraag van de klant, een tandwielkast bouwen eventueel inclusief elektromotor. Maar ook als er een tandwielkast defect is, kunnen we deze snel demonteren, de defecte onderdelen vervangen, en de klant kan weer draaien. We hebben diverse behuizingen liggen, en de diverse onderdelen passen in de verschillende behuizingen, waarmee je dus heel modulair kunt opbouwen.
Productconfigurator
Op de Hydromec website bevindt zich een productconfigurator. “Daarin kunnen we alle tandwielkasten configureren,” legt Torn Broers uit. We geven onze klanten een log-in code waarmee ze zelf een kast kunnen configureren. Daarna kunnen ze datasheets en step-files downloaden voor hun eigen engineering en CAD-tekeningen.”
Vanuit Italië komt er elke week een zending richting Rhenen. Qua levertijden zit Hydromec momenteel op zo’n 8 werkweken. “Dat is niet alleen wat ze zeggen, ze komen het ook na. Dat gaf ons de afgelopen tijd ook veel voordeel.
Ombouwen naar remmotoren
Naast het leveren van tandwielkasten op maat, kan Dromec aandrijftechniek ook tandwielkasten met elektromotoren leveren. Dat kan met de motoren van ICME, maar ook andere merken zijn uit voorraad leverbaar. Ressing: Ook kunnen we zelf motoren ombouwen naar specials. Zo bouwen we veel standaard motoren om naar remmotoren. Daarnaast zijn alle mogelijke aanpassingen aan elektromotoren mogelijk zoals hogere beschermingsklassen, speciale coating, opbouw van encoders etc. Ook hier is de combinatie van aandrijftechniek en lierenbouw een voordeel. “We zijn als lierenbouwer niet alleen afhankelijk van leveranciers. We zijn zelf een toeleverancier.”
Preferred Supplier Aandrijftechniek
Dromec aandrijftechniek richt zich met name op tandwielkasten en elektromotoren. Daarnaast komt het meeleveren van besturingen steeds vaker voor. Torn Broers: “We gaan geen complete machinebesturingen ontwikkelen, maar je moet het meer zien als een aandrijving in combinatie met een (opbouw) frequentieregelaar. Ook hier hebben we de nodige kennis in huis vanuit de lierentak.”
Zo’n 20 procent van de aandrijvingen van Dromec aandrijftechniek is bestemd voor de eigen lierenbouw, de rest van de aandrijvingen gaat naar de OEM machinebouw. Dromec aandrijftechniek werkt inmiddels voor een aantal grote klanten. Zo is er een machinefabrikant in de foodindustrie waar Dromec aandrijftechniek ‘preferred supplier’ is. “Door de manier waarop wij met hen samenwerken is een leverbetrouwbaarheid van 100 procent gerealiseerd,” vertelt Torn Broers trots. “Ze zijn bij ons inmiddels gestopt met meten, omdat wij een waterdicht leveringssysteem hebben.
Volgens Ressing dankt Dromec aandrijftechniek dat succes aan hun manier van werken. “Wij zijn als bedrijf open en eerlijk. Zo willen we ook de markt benaderen. Een machinebouwer die ontzorgd wil worden, met een deel engineering en berekeningen, kunnen wij helpen. Wij maken de juiste selectie qua tandwielkasten en motoren of geven daarin een goed advies. Wij hebben hier in huis een aantal engineers, die waar nodig onze klanten goed kunnen adviseren.
Dromec aandrijftechniek focust zich met name op machinebouw Nederland maar kan ook meerwaarde bieden aan service, reparatie en onderhoudsbedrijven. “Klanten die opzoek zijn naar persoonlijk contact, korte lijnen en snelle leveringen zijn bij Dromec aan het juiste adres” zegt Ressing tot slot. De organisatie achter het product, daarmee willen wij het verschil maken.
Download hier de PDF van dit interview >
